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4280 boul. Bourque, Sherbrooke, Québec, J1N 1W7
1 888 401-3787

Télécopieur : 819-823-0418

Spécifications
Autoroute :
10.7L / 100km
Ville :
14.5L / 100km
mécanique / châssis

De série

  • Chauffe-bloc
  • Accélérateur électronique
  • Répartition électronique de la force de freinage
  • Système d’allumage direct de Nissan avec bougies à pointe d’iridium
  • Servodirection sensible à la vitesse du véhicule
  • Dispositif de freinage antiblocage (ABS) aux 4 roues
  • Assistance au démarrage en pente
  • Système de contrôle de la distribution à variation continue des soupapes d’admission
  • Pistons en aluminium
  • Système de lubrification sous pression avec système de refroidissement à commande thermostatique et dispositif de récupération de l’huile en magnésium
  • Système d’admission d’air secondaire afin de réchauffer rapidement les catalyseurs à leur efficacité maximale
  • Mélange de liquide de refroidissement et d’eau 50/50 (pour températures froides)
  • Passage entièrement automatique des rapports ou contrôle manuel entièrement séquentiel au moyen des manettes de sélection intégrées à la colonne de direction
  • Système électronique de traction asservie
  • Suspension avant à double triangle avec bras en aluminium
  • Suspension arrière multibras avec bras en aluminium
  • Faux cadres rigides pour les suspensions avant et arrière avec fixation en 6 points à la carrosserie
  • Alésage des cylindres x course des pistons – 95,5 mm x 88,4 mm
  • Émissions – ULEV
  • Arbre de transmission rigide et léger en fibres de carbone
  • Différentiel arrière mécanique haute performance de type 1,5 à glissement limité
  • Étriers de frein monoblocs ultra-rigides à 6 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière avec triple fixation radiale inspirée de la course automobile
  • 2,4 tours de volant d’une butée à l’autre
  • VR38DETT – V6 biturbo de 3,8 L à 24 soupapes
  • Puissance – 565 ch à 6 800 tr/min
  • Couple – 467 lb-pi à 3 300–5 800 tr/min
  • Bloc-cylindres en aluminium avec alésages pulvérisés au plasma à haute résistance et à faible frottement
  • Systèmes d’admission double et d’échappement à faible contrepression symétriques
  • Contrôle dynamique du véhicule évolué (CDV-R) avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Désactivé)
  • Correspondance de régime en rétrogradation
  • Boîte de vitesses à 6 rapports et à embrayage double avec 3 modes au choix du conducteur (Normal, R et Économie)
  • Traction intégrale (TI) ATTESA E-TSMD avec boîte-pont indépendante brevetée montée à l’arrière comprenant la boîte de vitesses, le différentiel et la boîte de transfert de la traction intégrale
  • Système de freinage Nissan/Brembo avec freins à disque aux 4 roues – disques flottants à deux éléments de 15,4 po à l’avant et de 15 po à l’arrière avec trous de ventilation en forme de diamant
  • Système DampTronicMD de BilsteinMD avec trois modes au choix du conducteur (Normal, R et Confort)
  • Suspension NISMO
  • Barres stabilisatrices avant et arrière creuses
  • Barre stabilisatrice arrière creuse NISMO de 17,3 mm
sécurité

De série

  • Ceintures de sécurité avant avec tendeurs et limiteurs de charge
  • Système d'ancrage LATCH pour sièges d'enfant
  • Moniteur de pression des pneus
  • Système antivol
  • Système antidémarrage
  • Carrosserie avec zones de déformation à l’avant et à l’arrière
  • Coussins gonflables latéraux intégrés aux sièges avant et rideaux gonflables intégrés au pavillon
  • Bandes de plissement dans le capot, poutrelles de protection dans les portières et colonne de direction à absorption d’énergie
  • Système de sonar avant et arrière
  • Système de coussins gonflables perfectionné de Nissan avec coussins gonflables avant à 2 niveaux de déploiement et capteurs de ceinture de sécurité et de classification de l’occupant
extérieur

De série

  • Phares automatiques
  • Aileron arrière couleur carrosserie
  • Aileron arrière en fibres de carbone préimprégnées
  • Jantes RAYSMD NISMO noires ultra-légères en alliage forgé : 20 x 10 po (avant) et 20 x 10,5 po (arrière)
  • Pneus exclusifs remplis d’azote à l’usine2 : 255/40ZRF20 (avant) et 285/35ZRF20 (arrière)
  • Pneus haute performance SP Sport MAXX MD GT600 DSST CTT de DunlopMD pouvant rouler à plat
  • Plateforme centrale de haut niveau à construction monocoque hybride
  • Capot, couvercle de coffre et panneaux extérieurs de portières en aluminium
  • Tours d’amortisseurs avant et structure intérieure de portières en aluminium moulé
  • Renfort du châssis en fibres de carbone sous le moteur
  • Longeron transversal avant/support de radiateur en fibres de carbone
  • Fixation par adhésif de la carrosserie aux principales soudures par point
  • Portance négative (appui aérodynamique) à haute vitesse
  • Prises d’air sur les ailes avant conçues pour optimiser la gestion de l'air autour des roues
  • Diffuseur en fibres de carbone à l’arrière
  • Panneau inférieur en préimprégné de carbone rigide résistant à la chaleur devant la boîte-pont montée à l’arrière
  • Panneau inférieur en préimprégné résistant à la chaleur derrière l’essieu avant
  • Revêtement protecteur intégral sous la voiture : Panneau inférieur avant en polypropylène résistant aux impacts
  • Phares à DEL multiples avec éclairage distinctif
  • Feux de jour, feux arrière et feux de freinage à DEL
  • Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et repliables électriquement
  • Poignées de portières en aluminium affleurantes
  • Échappement en titane avec contrôle de sonorité
  • Vitres teintées réduisant les rayons UV (pare-brise et portières avant)
  • Essuie-glaces avant plats sensibles à la vitesse, à balayage intermittent et à cadence variable
infodivertissement / communication

De série

  • Commandes audio au volant
  • Lecture des CD MP3/WMA
  • NissanConnect avec navigation, applications mobiles et services, incluant écran couleur tactile de 203 mm (8 po)4
  • Nav Traffic et Travel Link de SiriusXM
  • Dispositif d’affichage multifonction sur 6 écrans avec représentation graphique des données sur le véhicule et la conduite, pouvant être configuré par le conducteur
  • Système téléphonique mains libres Bluetooth
  • Chaîne audio Bose haut de gamme
  • Onze haut-parleurs, dont 2 caissons d’extrêmes graves
  • Contrôle actif du bruit
  • Amélioration active du son
  • Deux ports USB et interfaces pour iPodMD et autres appareils compatibles
  • Transmission audio sans fil Bluetooth
  • Radio par satellite SiriusXM
  • Radio numérique HD Radio
  • Volume autoréglable en fonction de la vitesse du véhicule
sièges / garnitures

De série

  • Sièges avant chauffants
  • Caméra de marche arrière
  • Clé intelligente de Nissan et démarrage par bouton-poussoir
  • Groupe d’instruments analogiques électroniques avec indicateurs de changement de rapport, centre d'information du véhicule et indicateur numérique de rapport engagé
  • Messagerie texte mains libres
  • Ouvre-porte de garage universel HomeLink
  • Régulateur automatique de l’air ambiant bizone
  • Vitres avant électriques avec ouverture/fermeture monotouche
  • Verrouillage électrique des portières avec autoverrouillage
  • Régulateur de vitesse avec commandes au volant
  • Colonne de direction télescopique et inclinable avec cadrans intégrés
  • Deux pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés
  • Rétroviseur intérieur antiéblouissement
  • Deux prises de courant continu de 12 volts
  • Sièges avant Recaro rehaussés de cuir noir/rouge
  • Siège conducteur à 8 réglages électriques; siège passager avant à 4 réglages électriques
  • Garnitures intérieures en cuir semi-aniline cousues à la main
  • Garnitures intérieures noir/rouge
  • Deux sièges individuels à l’arrière
  • Volant, pommeau de levier de vitesses et bras de frein à main rehaussés de cuir
  • Pédales garnies d’aluminium
  • Garniture en fibres de carbone et en aluminium usiné
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* Prix estimatif calculé à partir du prix de détail suggéré du fabricant. Frais de transport et préparation inclus. N'inclus pas les promotions en vigueur. Faites une demande en ligne pour connaître les promos applicables. Les frais de RDPRM, frais de couleurs, taxes de pneus et surcharge sur le climatiseur ne sont pas inclus. Ces frais varient selon le modèle choisi.
* Bien que tous les efforts raisonnables sont faits pour assurer l'exactitude de ces informations, nous ne sommes pas responsables de toute erreur ou omission contenue dans ces pages. S’il vous plaît vérifier toute information en question avec un représentant des ventes du Groupe Beaucage.