Le Nissan Kicks 2027 offre la traction intégrale dès la version S. On peut donc choisir quatre roues motrices sans monter au sommet de la gamme. Ce petit VUS conserve le même moteur de 141 chevaux dans ses différentes finitions, mais le rouage change sa consommation et son espace de chargement. Chez Nissan de Sherbrooke, nous privilégions la SV intégrale pour réunir motricité, volant chauffant et climatisation automatique.
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La nouveauté de cette année est la version Rock Creek. Elle ajoute à la traction intégrale un mode Hors route et un contrôle en descente. Sur une surface meuble, le premier permet davantage de patinage pour aider le véhicule à conserver son élan. Le second aide à maintenir une vitesse constante dans une descente. Pour des accès de chalet en gravier, ces fonctions apportent une raison concrète de la comparer à la SV.
Le Kicks garde une silhouette de petit utilitaire, avec des ailes marquées et une calandre qui occupe largement l'avant. La Rock Creek se reconnaît à ses feux de jour ambrés, à ses accents noirs lustrés et à ses jantes exclusives de 17 pouces. Sa galerie de toit complète cette présentation. Choisissez-la pour cet ensemble de détails si vous aimez une allure plus robuste.
Dès la S, l'écran central mesure 12,3 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sans fil permettent d'afficher les applications compatibles du téléphone sans le brancher. La SR ajoute un deuxième affichage de 12,3 pouces pour les instruments devant le conducteur.
Elle comprend aussi l'assistance ProPILOT. Sur autoroute, ce système combine l'ajustement de la vitesse et une aide au maintien dans la voie. Nous retenons la SR pour quelqu'un qui souhaite ces aides et l'instrumentation numérique, tout en gardant la responsabilité de conduire.
Les sièges avant chauffants sont déjà compris dans la S. La SV y ajoute le volant chauffant, la climatisation automatique et le démarrage à distance. Le conducteur règle une température, puis le système ajuste l'air de l'habitacle pour la maintenir. Pour les matins froids en Estrie, nous préférons cet équipement à une finition choisie seulement pour son apparence.
La SV Privilège intégrale ajoute notamment le toit ouvrant panoramique. C'est celle à comparer si l'ouverture au-dessus des occupants compte dans votre choix.
Les S et SV existent à traction avant ou intégrale. Les SV Privilège, Rock Creek, SR et SR Privilège sont intégrales. La S conserve l'essentiel de la connectivité et les sièges chauffants; la SV constitue notre point de départ pour enrichir le confort. La Rock Creek ajoute ses fonctions pour les surfaces meubles. La SR Privilège intéressera les amateurs de musique avec sa chaîne Bose Personal Plus à dix haut-parleurs, dont des haut-parleurs dans les appuie-tête avant.
Au 4280, boulevard Bourque, commencez par comparer la SV dans les deux rouages. Regardez le coffre avec les dossiers relevés, puis essayez la position de conduite et les commandes de climatisation. Un parcours avec des arrêts et une portion plus roulante vous aidera à juger la réponse du moteur. Si vous transportez régulièrement de l'équipement de plein air, apportez-en une pièce pour vérifier le chargement.