Le Nissan Murano 2027 fait du confort à cinq sa priorité. Son habitacle soigné, ses sièges zéro gravité à l’avant et aux places arrière latérales et son rouage intégral de série composent une proposition cohérente pour ceux qui veulent voyager à l’aise. À Sherbrooke, où les déplacements peuvent alterner entre les rues en pente et l’autoroute, cette combinaison a du sens. Le Murano ajoute à cela une silhouette expressive et une mécanique turbo jumelée à une boîte automatique à neuf rapports. Un VUS intermédiaire pour qui accorde autant d’importance au trajet qu’à l’espace disponible.
Les phares effilés, les épaules marquées et le bandeau lumineux arrière donnent au Murano une présence bien à lui. Les roues de 21 pouces, de série dans la gamme canadienne 2027, complètent ses proportions. La nouvelle présentation Dark Armor accentue ce dessin avec des garnitures et des emblèmes noir lustré. À bord, deux écrans de 12,3 pouces prolongent horizontalement la planche de bord, tandis que le toit panoramique ouvre la vue au-dessus des occupants. L’intérêt du Murano tient à cet ensemble : une carrosserie qui affirme son caractère et un intérieur dont le raffinement compte autant que l’apparence extérieure.
Un VUS confortable doit aussi se laisser manœuvrer au quotidien. Le moniteur intelligent Around View 3D du Murano aide à situer le véhicule par rapport aux obstacles qui l’entourent. La vue du capot invisible affiche, pour sa part, une image virtuelle de la zone normalement cachée à l’avant. Leur intérêt apparaît lorsqu’il faut longer une bordure ou placer les roues avec précision dans un espace restreint. Ces aides donnent des repères supplémentaires autour de la carrosserie. Elles complètent une gamme de technologies qui comprend aussi l’alerte de circulation transversale arrière et l’avertisseur d’angle mort.
Le moteur du Nissan Murano 2027 est un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 241 chevaux et 260 lb-pi de couple. Sa compression variable permet d’adapter le fonctionnement du moteur à l’effort demandé. Il est associé à une boîte automatique à neuf rapports : le Murano actuel possède donc des changements de vitesse distincts, plutôt qu’une transmission à variation continue. Nissan recommande l’essence ordinaire et annonce une consommation estimée de 8,6 L/100 km sur route, ou de 9,7 L/100 km en cycle combiné. Voilà des repères concrets pour évaluer cette mécanique à essence et sa place dans votre budget de déplacement.
Le Murano 2027 possède de série la traction intégrale intelligente. Le système adapte la répartition de la puissance entre les roues avant et arrière pour aider à trouver de la motricité lorsque l’adhérence change. Nissan ajoute aussi un mode Neige pour 2027. Sur les départs en pente et les rues enneigées de Sherbrooke, c’est une caractéristique plus utile qu’un simple badge sur le hayon. Elle fait partie du véhicule dès le départ, sans devoir choisir entre un Murano à traction avant et un autre à quatre roues motrices. Le confort recherché s’accompagne ainsi d’une mécanique adaptée à nos saisons.
Les places arrière latérales profitent elles aussi des sièges zéro gravité de Nissan. Ce choix est révélateur : le Murano s’intéresse au soutien des passagers autant qu’à celui du conducteur. La disposition à deux rangées accueille cinq personnes, avec un coffre accessible derrière la banquette. Dans le Murano Platine, le cuir semi-aniline et les sièges avant avec fonction de massage poussent plus loin le raffinement. Le vitrage insonorisant et l’annulation active du bruit contribuent également à limiter les bruits dans l’habitacle. Pour les déplacements réguliers vers Magog ou les sorties plus longues en Estrie, ce sont des éléments qui donnent du poids à sa vocation de voyageur.
Pour découvrir ce Nissan Murano neuf à Sherbrooke, commencez par vous installer à l’avant, puis à l’arrière. Le soutien des sièges, l’accès à bord et la visibilité méritent autant d’attention que l’accélération. Chez Nissan de Sherbrooke, au 4280, boul. Bourque, planifiez un essai qui vous permettra d’évaluer ces points et de découvrir les aides au stationnement. Vous pourrez aussi préparer la suite avec le service d’entretien et de pièces de la concession. Le bon essai vous dira si le confort du Murano correspond à ce que vous attendez de votre prochain VUS.